Vaše dotazy
umístění
Dobrý den, na foru a antiradarech jsem našel fotky detektoru umístěného suchým zipem na B sloupku....co si o tomto umístění myslíte? osobně by se mě to zamlouvalo...
změní se detekční vzdálenost nějak zásadně když nebude detektor umístěn na okně? mám přenosný z důvodu střídaní aut ale občas jedu i do SK a tam umístění na okně je rizikové
Dobrý den, máme odzkoušeno, že na tomto umístění fungují detektory relativně slušně. Samozřejmě částečně průchodu signálu brání A sloupek a další překážky, ale i tak bývá detekce celkem slušná. Pokud jezdíte většinou bez spolujezdce, mohu doporučit také umístění na opěrce hlavy spolujezdcovy sedačky a třeba ještě shovat pod potah - pro jízdu na Slovensku..., nebo tzv. "skřípnout" mezi sedačku a opěrku hlavy.
Díky za tip....vyzkouším
"skřípnout" antiradar mezi opěrku a sedadlo mi přijde jako geniální dočasný řešení.Jelikož mi v pondělí ukradli auto i s držákem a antiradar mi zůstal na štěstí doma,tak než koupím nový držák,tak to vyřeším takhle.Super tip a doufám,že funkce nebude ohrožena a nebude mu nic bránit ve správné a včasné detekci.Mám escort X 50 euro
Antiradar a homologace
Dnes v ranních hodinách, při cestě do práce v ulici 5.května, jsem byl zastaven Policií ČR.
Důvodem mělo být překročení rychlosti, ke kterému jsem nedostal žádné prokazatelné důkazy…
Každopádně proběhla silniční kontrola, včetně dechové zkoušky a prohlídky nové autolékarničky.
Pozornosti policisty neušel ani antiradar umístěný na předním skle. Na dotaz co to mám na okně, jsme odpověděl, že pasivní detektor. S touto odpovědí se policista nesmířil a řekl, že chce vidět homologaci, podle které může být umístěn na okně, a že na držáku musí být uvedeno číslo homologace… Pokud tam není uvedena, tak žádné nehomologované věci nemají na autě co dělat. Abych se příštích dohadů vyvaroval, tak by mne zajímalo, vaše vyjádření k problematice homologace, případně její uvedení na konkrétním díle(držák,antiradar). Jen uvádím, že pokuta mi nebyla udělena ani za rychlost ani za umístění radaru na okně. Jedná se mi především o to, jakou mám použít argumentaci, pokud bude policista chtít vidět homologaci…
Nechci se zde vyjadřovat o smyslu 50 kilometrové rychlosti na 3 proudové silnici… Ale na připomínku, že asi je lepší zdržovat provoz, tím že pojedu 40 a nebudu dodržovat bezpečnou vzdálenost a pojedu jak ovečka v koloně, mi bylo odpovězeno, že jak to vím, že jeli auta pouze 40km/h, když jsem je nemohl změřit, a že oni narozdíl odemně dodržovaly rychlost. Jen uvádím, že dle mého tachometru jsem jel cca 53, chápu sice, že podle tachometru Škody Octavie to je více(dle zkušenosti vím, že především tachometry Škodovky ukazují víc, než je skutečná rychlost), ale myslím si, že jsou mnohem nebezpečnější místa a situace kde by měla policie konat, než zjišťovat zda tam je homologace uvedena nebo ne . Sice chápu, že z druhé pohledu, to bylo troufalé odemně( jako jediného), předjed policii, když všichni ochotně dělají kolonu… Jen uvádím, že antiradar mám proto, abych nemusel viset zrakem na tachometru a klepat se když náhodou pojedu na nesmyslné 40 o 5 km/h, že přijdu o body… Ne proto, abych úmyslně je porušoval předpisy a jezdil po vesnici 150!!! ( to je pro toho policistu co mě zastavil a pro ty řidiče, kteří z toho měli dnes radost, když mě předjížděli po té, co jsem byl zastaven policií)
Závěrem bych chtěl podotknout, že si dobré práce policie vážím, zvláště v dnešní době, kdy se děje co se děje, mám tam i několik kamarádů, ale toto mi opravdu hlava nebere… Poslední dva odstavce berte prosím jako námět k zamyšlení uživatelů radarů, co to zde budou číst…
Dobrý den, předně máte od nás pochvalu, že jste tu lékárničku měl v pořádku, v posledních dnech často potkávám PČR u zastavených vozidel s otevřeným kufrem a kontroluje se hádejte co... :)
Co se týče homologace:
Přenosná zařízení dle smyslu zákona žádnou "homologaci" mít nemusí. Homologované podle zákona musíejí být pouze zařízení, která se do automobilu montují napevno. Policista evidentně neznal zákon a v takovou chvíli je na Vás, aby jste mu buďto zákon vysvětlil, nebo aby jste odmítnul řešit s ním problém na místě a nechal jste domnělý přestupek posunout do správního řízení, kde budou muset specifikovat jakého přestupku jste se dopustil a to se jim jednoduše nepovede, respektive policista s největší pravděpodobností od řešení daného problému upustí, protože se Vás s pravděpodobností hraničící jistotě jen snažil "buzerovat"...
Co se týče druhé části vašeho příspěvku tak tam asi netřeba komentáře. Souhlasím s Vámi ze 100%.
antiradar cobra xrs 9345
Dobry den chci si koupit antiradar cobra xrs 9345 je to dobrá volba nebo jsou to vyhozené penize děkuji za odpověd s pozdravem libor
Dobrý den, mrkněte ce o kousek níže, konkrétně na příspěvek z 13. prosince 2010, 11:44.
Jsou to vyhozené peníze.
dotaz
Preji hezky vecer a muj dotaz zni,jestli uz mate nejake konkretni poznatky proc doslo k zabaveni vozidel policii ktere dle jejich nazoru pouzivali aktivni rusicku(jestli se tito ridici k tomu priznali) a pokud bych se sam dostal do stejne situace jak postupovat aby policie nemohla stejny postup uplatnit i na mou osobu-jsem taxikar tak by se to rovnalo temer likvidaci me zivnosti,dekuji za odpoved Dubsky
Dobrý den, policisté a úředníci podle našich poznatků jednali protiprávně. Zjednodušeně se dá říci, že zadrželi vozidla v situaci, kdy s tím jejich řidiči nesouhlasili a to podle zákona nesmí. Oni je také urychleně hned druhý den vrátili. Ačkoli je tomu již více než dva měsíce, tak se žádný znalecký posudek (kvůli kterému se vozidla zadržovala - k prozkoumání) zatím nekonal a předpokládáme že ani nebude jelikož úředníkům pravděpodobně došlo, že ani znalecký posudek jim není k ničemu. Oni musí prokázat použití a to znaleckým posudkem z principu nelze. Takže zjednodušeně, není se čeho bát. Od té doby jsme podobné protiprávní jednání ze strany státních úředníků ani policie nezaznamenali. Pokud budete mít zájem o některé další dokumenty - například právní rozbor, napište mi prosím na email a rád Vám je zašlu.
Escort x50 euro-cz
Dobrý den,kupoval jsem u Vás Antiradar ESCORT X50 EURO-CZ.Vše mám nastaveno dle manualu pročr.Při měření pozdě signalizuje.(cca 50-100mm od radaru)Přitelkyně má antiradar Valentine ONE a signalizuje dříve.Může mít vliv přední pokovené sklo nebo determální sklo.Díky B.
Dobrý den, pokovené (determální) čelní sklo má na detekci zásadní vliv. Ve vozidlech s pokoveným čelním sklem doporučujeme používat některou z pevných verzí detektorů.
Snad je u každáho přenosného jasně napsáno že je nevhodný do aut s pokoveným čelním sklem....
Pevnej detektor
Dobrej, kterej z těch levnějších pevnejch detektorů je lepší - bel 966 , target 960 evo a nebo escort R27?
Jsou cenové skoro stejný...
target 960 v nabídce nemáte vůbec? Jak to?
Oprava : target 660 evo
Dobrý den, Beltronics 966 (nová verze) a Escort R27 jsou řekněme srovnatelné. Bel 660 je levnější varianta s nižší výkonností a je v prodeji pouze v chudčích regionech Evropy - je to taková konkurence pro levné no-name detektory.
Jak jsou na tom s falešňáky? Stačí mě detektor na úrovni přenosnejch verzí ale se skrytou montáži. Kterej je teda lepší? 966 v nové verzi? Jaký tam proběhlo vylepšení?
Všechny tyto detektory mají více falešných poplachů než přenosné verze, 660ka je na tom nejhůře, u dalších: R27 a 966 je to podobné. Ale jsou samozřejmě bez problému použitelné a před třemi lety byli naprostou špičkou i co se týče odrušení vůči falešným poplachům. Prakticky je u těchto detektorů minimální rozdíl. Beltronics je v EURO verzích zaběhnutá značka, u Escorta dělali úpravu o něco později. Vždy ty detektory optimalizuje někdo jiný, takže se mírně liší, ale rozdíly jsou u těchto dvou opravdu minimální...
EURO a CZ
Dobrý den, pročetl jsem si Vaši diskuzi , hlavně vysvětlení rozdílu Beltronics verze EURO a CZ. Mohli by jste mně prosím vysvětlit, proč verze CZ je výrazně dražší, než verze pro ostatní evropské země, když jde jen o úpravu pásma detekce? Zvlášť když jak je psáno některé verze jsou EURO ( to zn. levné ) a mají parametry CZ ( to zn. drahé ). Děkuji za odpověď.
Dobrý den, toto jsem již také vysvětloval. Je to obdobné jako s mobilními telefony, elektronikou a vším dalším, kde se samotné zboží prodáva bez dalších služeb - servis, správná záruka atd).
Jen u antiradarů je to specifičtější o to, že prodejce nevhodných verzí toto často zjistí až když má několik desítek kusů skladem a pak se jich kvůli velké obtížnosti, nebo dokonce nemožnosti vrácení zboží dodavateli musí za každou cenu vyprodat. Jediná jeho konkurenční výhoda je pak cena.
Myslím si, že i v ostatních zemích musí dodržovat základní věci spojené s prodejem ( záruka, servis )a jsou tam oficiální zástupci firmy Beltronics . Znamená to tedy, že u Vás je tento prodejní servis tak výrazně dražší než v okolních zemích, že je nutné mít ceny antiradarů tak vysoké?
Jinak velmi děkuji za rychlou odpověď, to jsem opravdu nečekal.
V okolních zemích ceny až na vyjímky nejsou výrazně nižší. Řádově jsou rozdíly do 10%. Co se týče cen obecně, myslím že nemá smysl podrobně vysvětlovat cenotvorbu, to je záležitost pro ekonomy a zákonitostí a různých vlivů jsou desítky.
Konkrétní trhy konkrétně reagují a tam kde mají ceny výrazně nižší, než jinde je něco v nepořádku. Například, že zboží dumpují atd. ale to je opravdu na jinou debatu.
V neposlední řadě se v cizině často uvádějí ceny bez DPH (cca 20% rozdíl).
prodejce
Dobrý den....dá se podle sn přístroje zjistit od ktereho prodejce je? koupil sem ho jako použity a má i pečeť ale není naní napsáno antiradary.net ...a vím že ho s pěčetí prodává více prodejců. Dá se nějak zjistit od koho je?
Napište nám seriové číslo + kontakt na Vás, třeba emailovou adresu a informaci Vám zašleme.
Cobra
Cobra ESD 7000 jak si stojí mezi těmi levnějšími antiradary?
Jako upozorňovač benzínek je výborný...ale jako detektor policejních radarů je nepoužitelný
Děkuju za odpověď.. chtěla jsem to jako dárek ale vypadá to že levnější než za 10 000,- a funkční antiradar neseženu...
Bohužel je to tak, antiradary nejsou pro každého a kupovat antiradar za 3 000Kč jsou vyhozené peníze. To radši manžela, nebo přítele vezměte někam do přírody :-).
Já si myslím to samé...
kdyby detektor stál 2-3tis tak by to na okně měla každá schnilá felda a to by to pak na silnicích vypadalo...
cena detektoru se vám třeba ani na pokutách nevrátí...jde hlavně o body
valentine one
Zdravím,mam pevny V1 a zacal mi ted psat na displeji ,,E,, a prerusovane zni zvukove znamení.při nastartování chvili se chova normalne a potom cca po 5-15minutách nastane tento problem.jelikoz uz nemam manual a neznam symboliku nevim co je to za chybu.nevite co s tim?nemate nekdo sken symbolu na V1? jezdim jak šnek,za ty dva roky jsem si na nej zvykl.diky za reakce
Dobrý den,
moc Vás nepotěším, "E" - znamená ERROR.
Váš detektor V1 se nemůže zkalibrovat - nyní to máte za cca 5-15 minut jak uvádíte, po pár dalších startech se to bude objevovat hnedka po zapnutí. Závada lze opravit pouze výměnou základní desky u detektoru.
Díky za ,,špatnou zprávu,,.dnes jsem zkusil zapnout a asi 20minut fungoval pak naskočily 3čárky nad sebou a začal přerušovaný signál .to běželo pořád tak jsem ho vypnul.jinak kolik by stála ta jednotka či oprava,asi balík?díky za info.
Kdyby se použil bazarový detektor cena by byla 6500 Kč. K ceně se ještě musí připočítat práce, starý detektor se musí vyndat z krabičky a uložit nový detektor, tedy počítejte práci na cca na 1h. Tedy celková cena by byla 7000 Kč. Zeptám se, kde jste tuto pevnou sadu kupoval?
Mám ho asi 2,5 roku a kupoval jsem ho přes aukro od někoho kdo má autobazar,ale jméno už neseženu protože při stěhování zmizelo víc dokladů,než jen ten od V1.peněz je to dost,to už radši nový,ale mám specialistu na CNCstroje tak mu to zkusím dát zda by něco nezjistil na desce ,je to kapacita na takové elektro obvody. blbé je ,že mu třeba nemůžu dát schéma. tak díky za reakce
Tak tohle je klasická a častá závada V1 a oprava není možná, jedině to poslat výrobci nebo koupit nový, což je jenom o trochu dražší záležitost.
Ten nejlepší?
Dobrý den, který přenosný detektor je nejlepší? RX65 nebo X50? Proběhlo nějaké dlouhodobé testování? Který je nejcitlivější a upozorní nejdřív?
Dobrý den,
Escort X50 EURO - CZ je cca o 5% až 10% citlivější, má lepší odrušení vůči falešným poplachům a zlepšené laserovou detekci. Z toho vyplývá, že je o trošku lepší než RX65e EURO, ale ani s jedním detektorem pokuty platit nebudete.
ukázkové video zde: https://www.youtube.com/watch?v=vrXnpsYNPYM&feature=player_embedded
Je mi to jasný že pokuty nedostanu-momentálně mám RX65 ale přemýšlím že si k vánocům udělám radost novou hračkou,tak mě zajímá jestli to má cenu a jestli je lepší. U některých prodejců píšou že nejlepší je RX65 a někteří že X50. Tak mě zajímal názor odborníků na to který je lepší...
To video se srovnáním sem již viděl, jen je škoda že jich není víc.
Na vašem starém fóru jsem totiž vyčetl že X50 má citlivost menší atd...ale to je informace staršího data-od té doby se udělala nějaká změna že je momentálně lepší než RX65?
Nevím kde jste tuto informaci vyčetl, ale Escort X50 EURO - CZ byl vždy o trošku citlivější. Sice ten rozdíl je nepatrný, ale pokud můžu poradit, tak pokud máte Rx65e EURO, tak obměna za X50 EURO - CZ zatím není nutná. Z Vašeho psaní není zřejmé jaký máte detektor, pokud máte RX65 US, tak samozřejmě bych doporučoval zakoupit EURO verzi.
Samozřejmě že mám EURO-CZ!
Promiňte,spletl jsem se,není to na vašem fóru-je to: fórum-antiradary.com ale všiml jsem si že tam nejvíc píší prodejci a v kategorii "Escort" je o něm psáno
Nechci zakládat nové téma tak se zeptám zde:
zvažuji koupi detektoru, na různých fórech jsem vyčetl že X50e CZ je dobrá, dokonce ji srovnávají s pevnou 975e CZ. Vážně tento přenosný detektor upozorní na vzdálenost jako pevný? Co jsem shlédl videa tak začali pípat téměř současně a až po čase Bel65...
Pokud Escort X50 EURO CZ začne reagovat současně s BEL 975e CZ, je to spíš náhoda. 975ka je jasně citlivější, nicméně i X50 funguje výborně, má úpravu pro ČR a ta mu zajišťuje velice kvalitní detekci. Oproti 975e CZ má podstatně méně falešných poplachů (vlastně je téměř nemá), čímž svoji nevýhodu částečně kompenzuje - zapípá = okamžitě brzdíte. Dále je třeba zvážit další výhody přesnosného, nebo pevnéto typu.
dokazatelnost aktivního antiradaru
Myslím, že tvrzení na vašem webu : "Není znám případ, kdy by bylo toto ustanovení použito, neboť jeho vymahatelnost je díky prakticky nulové možnosti zajištění důkazů o přestupku téměř nemožná." je mírně řečeno nepřesné.
Možná by to stálo za komentář ze strany antiradary
Dobrý den, děkuji za upozornění, formulaci jsem pozměnil tak, aby byla stále aktuální.
"Není znám případ, kdy by bylo toto ustanovení úspěšně použito, neboť jeho vymahatelnost je díky prakticky nulové možnosti zajištění důkazů o přestupku téměř nemožná."
V případě, který je popsán v odkazu, který jste zaslal nebyl postup policie, ani magistrátu v souladu se zákonem. Jak už to ale bývá, ne vždy se v mediích objevuje celá pravda, ale většinou je zkreslená podle toho, kdo o uveřejnění má zájem. I přes to, že se v tomto případě vozidla zkoumala, řidiči zatím nebyli a s největší pravděpodobností ani nebudou postihnuti. Více však až v právním rozboru, který připravujeme.
Dále i v případě, že by se rušičku ve voze podařilo dokázat (jako že se jim to nepodaří) zákon říká, že je zakázáno rušičku používat, nikoli vlastnit. Jezdit s ní v ČR ve vypnutém stavu a používat jí například v zemích, kde je její použití legální není v ČR protiprávní. Proto pokud tedy není prokázáno její použití (jako že to prakticky prokázat nelze - i když se to někteří účelově snaží tvrdit a my jsme schopni toto bez problému vyvrátit), nemůže být v právním státě její držitel bez důkazu postihnut a nikdy žádný z našich zákazníků postihnut nebyl.
Co jste myslel těmi antiradary.cz mi není jasné.
Za antiradary.cz se omlouvám, jedná se o chybu. Právní rozbor celé situace by byl určitě dobrý. Předpokládám, že se podobné akce policie můžou opakovat a pak by bylo dobré vědět jak se zachovat.
napájení
Je možné použít k napájení escort X50cz kabel který mě zůstal skrytý po V1?
Zdravím, kabel můžete použít, je prakticky stejný.
Tak mám ještě jeden dotaz....
je možné na jeden napájecí kabel napojit 2detektory abych nemusel tahat 2kabely? za použití rozdvojky: https://www.gme.cz/cz/telefonni-rozdvojka-1xrj11-2xrj11-zasuvka-zasuvka-p833-030.html by to šlo pěkně bez problému udělat..otázka je jestli by to napájení stačilo pro oba detektory???a zdy by to takto fungovalo...?
Jestli by napájení stačilo pro oba detektory je otázkou dle toho,odkud je napájení zapojeno. Nicméně s tou rozdvojkou by to fungovat mělo. Maximální odběr detektoru je cca 500mA takže z 99% by to měl utáhnout prakticky každý zdroj ve voze. Otázkou je jen, zda má smysl používat dva detektory současně, jelikož se mohou vzájemně ovlivňovat...
G9
Dobrý den.... je možné dát čidlo G9 na výšku? místo na ležato ho otočit o 90stupňů aby se dalo umístit do mřížky...neovlivní to funkci?
Dobrý den,
pokud dáte čidlo na výšku je účinnost snížena o cca 10%. Proto bych doporučil, určitě mít dvě čidla, jelikož pokud budete mít takto jedno čidlo, je ochrana z cca 85 - 90%.
Samozřejmě mám duál na Sup1 by to ani jinak nešlo....takže ty 2čidla když dám na výšku tak to fungovat bude...to sem rád.. díky za odpověď
Pokud máte Dual, tak ochrana bude z 99%!
Díky moc za radu....takhle budu mít nejjednodušší místění a nebude to tak nápadné
Já bych to jen trochu technicky doplnil. AntiLaser spolehlivě funguje v rozmezí úhlu cca 24 stupňů horizontálně a cca 16 stupňů vertikálně (od přímé osy tedy 8 stupňu na každou stranu). Vyšší výkonnost do stran je zejména proto, aby byla zajištěna dostatečná funkčnost například při měření v táhlé zatáčce atd. Naopak vertikální rozmezí je kvůli měření z nadjezdů atd. a není potřeba tak vysoké.
Takže technicky se to má tak, že Vám AntiLaser nikdy nebude vertikálně fungovat tak, jako když je horizontálně (s vyjímkou měření z nadjezdů, kde se jeho funkčnost ještě vylepší). V praxi je toto rozmezí úhlů více než dostatečně i u vertikální instalace. Například konkurenční rušičky dosahují cca polovičních úhlů a často relativně spolehlivě fungují. Selhat mohou právě v podmínkách, kdy se měří z větších úhlů a ty má AntiLaser větší i při vertikální instalaci.
Pro zjednodušení, pokud budete mít na Superbu DUAL tak Vám bude spolehlivě fungovat jak horizontálně, tak vertikálně a vždy lépe než jakákoli jiná rušička která by byla horizontálně.
Pokovené sklo-překážka pro mobilní stanici
Dobrý den stále nemám jasno v tom co je přesně pokovené sklo,které brání použití mobilní stanice . Na čelním skle (Berlingo) mám folii pro vhlkostní čidlo (týkající se automatiky spouštění stěračů).Prosím zkušenější je to překážka pro mobilní stanici nebo nikoliv ?
Díky NAL
Dobrý den, o folii pro deštový senzor jsem nikdy neslyšel, nicméně pokovené sklo se pozná podle mírně nazelenalé, nebo nafialovělé barvy při pohledu z vně vozu. Jedná se o vrstvu, která brání průchodu UV záření dovnitř vozu. Je hojně využíváno zejména u automobilek Peugeot a Citroen, kde je součástí standardní výbavy u většiny modelů. Dále je využíváno u některých luxusnějších vozů (často u AUDI A8, Měrcedes S atd.), ale lze se s ním setkat například i u Škody Oktávie - tzv. "Sun Safe Glass". Pokud si s tím nebudete vědět rady, můžete se zastavit u nás na provozovně na Praze 6 a sklo Vám na místě zkontrolujeme.
- Opravdu jsou všechny antiradary legální?
- Na jakou vzdálenost se o měření dozvím?
- Může policie zjistit, že mám antiradar?
- Hodí se přenosný detektor právě do mého vozu?
